Blacktop y más allá

Opciones de renovación y reemplazo para el camino que conduce a su puerta

Foto de Carolyn Betes.

Las calzadas no son sólo para los coches. Muchos de los 75 millones de caminos en los Estados Unidos cumplen una doble función como áreas de juego y espacios de trabajo convenientes para todo tipo de proyectos. Pero un número cada vez mayor de caminos de acceso está mostrando su edad: grietas, abultamientos, desprendimientos y otros signos de angustia. Muchas de estas superficies pueden renovarse con los procedimientos descritos en "Renovación de su camino de entrada". Otros deberán ser reemplazados.

Aunque el 90 por ciento de los caminos de entrada en los Estados Unidos son de asfalto o concreto, hay una serie de otras opciones que incluyen adoquines, grava, adoquines y adoquines de concreto entrelazados en una variedad de patrones. Los precios van desde $ 1 por pie cuadrado para piedra y grava hasta $ 13 o más para pavimento de adoquines.

Para hacer su decisión más fácil, expondremos los pros y los contras, así como los costos para cada uno de los cuatro materiales principales de acceso, e incluiremos algunas de nuestras propias recomendaciones. Pero primero detallaremos los métodos de reparación de concreto y asfalto para ayudarlo a hacer que el camino de entrada (y la cancha de básquetbol / taller al aire libre) dure el mayor tiempo posible.

ELIMINE la suciedad y las malas hierbas de las grietas con una paleta o un destornillador y elimine la suciedad y los residuos sueltos.

Renovación de su camino de entrada: Reparación de concreto

Incluso si su camino de entrada es una extensión de charcos y baches, vale la pena explorar cómo renovarlo primero. Es una simple cuestión de dólares. Por ejemplo, una capa superior de asfalto cuesta alrededor de $ 2 por pie cuadrado, aproximadamente un tercio de la pestaña para un remodelado completo de la calzada que incluye preparación del suelo, grava y dos capas de asfalto.

Si su camino de entrada se está desmoronando o se ha levantado o ha disminuido de manera importante, entonces su mejor opción es reemplazarlo. Lo mismo se aplica si está permitiendo que el agua se filtre en el subsuelo alrededor de su casa. Pero a menudo el problema son solo grietas, que dejan entrar el agua que erosiona la base del camino y permite que las temperaturas de congelación causen más daños. Las grietas de casi cualquier tamaño se pueden remendar con asfalto de concreto o de parche frío, según el tipo de camino de entrada o con algunos materiales especiales muy efectivos.

Limpie las grietas y los agujeros de las plantas y los desechos, luego limpie con una manguera y rocíe con el herbicida. Los productos de parcheo efectivos para grietas de hasta 3/8 pulg. De ancho incluyen el Rellenador de grietas de mampostería de UGL ($ 3 por tubo), el A-300 de Ardex ($ 47 por una bolsa grande) y el Sellador de grietas de concreto de Quikrete ($ 6.50 por cuarto de galón). Para agujeros o grietas de más de 3/8 pulg., Use Reparación de concreto ($ 2.50 por cuarto de galón) o Vinyl Concrete Patcher ($ 4.50 por medio galón), ambos de Quikrete. O bien, puede simplemente mezclar el concreto y aplicarlo con una paleta.

Para arreglar orificios grandes y grietas profundas, llénelos con grava hasta a 4 pulg. De la superficie, vierta el concreto, pise un flotador de magnesio y termine con una paleta o una escoba para que coincida con el acabado existente. Sin embargo, cuanto más grande es el parche, más corta es su longevidad: los ciclos de congelación / descongelación de invierno que ejercen una presión de 30, 000 psi pueden hacer que las reparaciones grandes sean un trabajo corto.

Después de parchear, elimine cualquier mancha con un limpiador especial, como Quikrete's Concrete and Asphalt Cleaner ($ 4.50 por cuarto de galón). Luego selle la reparación para mantener el agua fuera. El Sellador de Concreto de UGL ($ 13 por galón, que trata 400 pies cuadrados) es una opción asequible. La versión casera: una mezcla 50-50 de aceite de linaza y alcoholes minerales. Pero ten en cuenta que este sellador oscurece el concreto.

LIMPIE las grietas con el rocío a alta presión de una manguera, luego trátelas con un herbicida antes de parchearlas.

Reparacion de asfalto

Al igual que con el concreto, limpie las grietas de las plantas y los escombros, limpie con una manguera y rocíe con el herbicida. Luego, aplique un parche cuando las temperaturas sean al menos de 60 ° F para que el material de reparación se cure. Rellene 1/2-in. haga grietas con arena dentro de 1/4 pulg. de la superficie, luego agregue un relleno de asfalto, como el Quikrete's Blacktop Repair ($ 2 por cuarto de galón) o el Rellenador de grietas en la calzada de UGL ($ 3 por tubo). Una alternativa es el Pli-Stix de Dalton, una grieta y un sellador de juntas que se funde en su lugar con una antorcha.

Para los orificios de 1 a 2 pulg. De ancho, use el parche Tamp y Set de Dalton ($ 9 por 3 1/2 galones) o el Parche de llana y esparcido ($ 6 por galón). También puede mezclar la arena y el sellador blacktop hasta que esté rígido y aplicarlo con una llana. Use guantes y espíritus minerales para la limpieza. Para agujeros más profundos, vierta grava a 4 pulgadas de la superficie, luego aplique una paleta en el Super Patch de Dalton ($ 7 por galón). O bien, pala en asfalto de parche frío en 1 pulgada. capas, empacando cada uno firmemente a medida que avanza con el final de un 4X4 o la cabeza de martillo.

Termine sellando su camino de asfalto después de parchar y cada dos años a partir de entonces. Una de 5 gal. el cubo de sellador ($ 9 a $ 16) cubrirá alrededor de 300 pies cuadrados

PARE las grietas usando uno de los productos especializados de reparación de concreto o asfalto mencionados en esta historia. Rellene las grietas profundas con grava o arena primero.

Reemplazo de su camino de entrada

Grandes áreas de concreto no pueden ser resurgidas de manera confiable. Su contratista tendrá que romper la losa vieja y verter una nueva.

Para el asfalto, el contratista puede simplemente aplicar una base y una capa de acabado sobre el asfalto existente. Todas las grietas deben tratarse con herbicida y rellenarse, y el camino de entrada debe clasificarse si no se drena correctamente. La capa superficial de asfalto debe ser de 1 1/2 pulg. Consistente en todo, lo que podría requerir una excavación alrededor de las aberturas de las puertas y los umbrales de los garajes.

Al igual que con todo el trabajo profesional, un nuevo camino de entrada es tan bueno como el contratista que lo pone. Verifique con sus vecinos a los que se les haya hecho el trabajo. También puede encontrar un profesional calificado a través de una casa de suministro de mampostería o asfalto local. O consulte las páginas amarillas en "Contratistas de pavimentación" y "Productos de asfalto y asfalto". Luego, pida que inspeccionen las calzadas que completaron hace cuatro o cinco años para ver cómo se mantuvieron. Busque grietas y abultamientos, que indican una mala preparación del suelo o drenaje.

Una vez que haya elegido un profesional, asegúrese de que el contrato garantice el trabajo durante al menos dos años. También debe estipular un calendario de pagos con no más de un tercio del total por adelantado y una cláusula que garantice que su césped será restaurado a su condición previa a la construcción. El contrato también debe incluir:

Para un nuevo camino de asfalto o concreto instalado donde no existía, una capa de grava compacta de 8 a 10 pulgadas de profundidad de grava de 3/4 menos (ninguna piedra es más grande que 3/4 de pulgada). Si el suelo es inestable, es posible que se requiera una tela geotextil similar a una red debajo de la grava, ya que puede drenar el azulejo de 4 pulgadas. Tubería perforada que drena el perímetro de la calzada.

• Para cualquier camino de entrada de concreto, una losa (de al menos 5 pulgadas de espesor) hecha de concreto con aire incorporado de 4.000 psi, reforzada con malla de alambre o barra de refuerzo; la losa debe ser más gruesa si tiene vehículos pesados. En climas fríos donde la sal de la carretera se usa ampliamente, algunos contratistas, preocupados, se corroen en el concreto con el tiempo y crean vacíos que conducen a la fractura, omitiendo el refuerzo de acero.

• Para asfalto nuevo y existente, dos capas: la primera debe ser de 2 1/2 pulg. capa base de asfalto que contiene 1/2 a 3/4 pulg. de piedra, la segunda a 1 1/2 pulg. Capa superior que contiene 3/8 pulg. de piedra. La profundidad total del asfalto debe ser de al menos 3 1/2 pulg. - más gruesa si tiene vehículos pesados.

Opciones de pavimentación de la calzada: Concreto

Lo que hay ahí fuera : las opciones incluyen concreto simple; Hormigón coloreado con pigmentos o tinción con ácido. Concreto coloreado y estampado que imita la piedra; y agregado expuesto que permite que la capa superior de grava texturizada se muestre a través.

Pros : De larga duración. Según el clima, la exposición a la sal de la carretera y la preparación del subsuelo, el concreto debe durar al menos 15 años y, a menudo, más de 50 años con sellado semestral y drenaje adecuado. Los tratamientos de bordes precisos son muy fáciles; Su superficie lisa es ideal para el baloncesto y facilita la remoción de nieve.

Contras : Tendrá que esperar siete días para que el concreto se cure antes de conducir sobre él. El agrietamiento es inevitable, especialmente en condiciones de congelación / descongelación, y las reparaciones se destacan. El concreto no se puede aplicar como un asfalto, y debe sellarse cada dos años. El acabado puede variar ampliamente dependiendo del instalador. Las manchas de aceite son difíciles de eliminar, el concreto coloreado se desvanece con el tiempo. Debido a que las grietas del concreto cuando no están soportadas, el drenaje deficiente y el suelo inestable pueden reducir la vida útil de solo cinco a ocho años.

Costo : $ 3 a $ 4 por pie cuadrado para una losa de concreto liso y $ 5 para concreto pigmentado, $ 7 para agregado expuesto y $ 8 para un acabado ácido grabado. Si está colocando un camino de entrada donde no existía, agregue $ 1 a $ 2.50 por pie cuadrado para un 8 a 10 pulgadas. cama de grava debajo del hormigón.

Recomendaciones : Asegúrese de que cualquier lecho o base de grava, incluida una losa pulverizada, esté compactada y el suelo bien drenado. Una nueva base de grava debe ser grava 3/4 menos y de 8 a 10 pulgadas de profundidad. Después de verter el concreto, para evitar que se agriete, use un aspersor para mantener el concreto húmedo mientras se cura.

Opciones de pavimentación de caminos: asfalto

¿Qué hay ahí fuera ? : Las opciones incluyen asfalto simple de mezcla en caliente; sello de viruta con grava prensada para obtener textura; patrón de asfalto estampado; Y polímeros acrílicos de colores.

Pros : Resiste las grietas, ya que se flexiona con movimientos menores en el suelo. El asfalto es fácil de contornear, y generalmente dura de 15 a 20 años cuando se mantiene adecuadamente. Las capas superiores a menudo se pueden aplicar sobre las capas existentes.

Contras : Conseguir los bordes rectos y limpios es difícil. El asfalto puede deteriorarse en tan solo cinco años sin el drenaje adecuado, y se debe volver a sellar cada dos años. La bardana y otras plantas pueden crecer a través de ella, rompiéndola.

Costo : Los precios varían considerablemente según la región. Calcule en $ 1 a $ 2.50 por pie cuadrado para la capa base. Geotextil y desagües cuestan extra. Luego agregue $ 1 a $ 2.50 por pie cuadrado para una capa superior lisa, alrededor de $ 3.50 para el sellado de viruta o $ 3 a $ 5 para una capa superior estampada o de color. Si está colocando un camino de entrada donde no existía, agregue $ 1 a $ 2.50 por pie cuadrado para un 8 a 10 pulgadas. Capa de grava debajo del asfalto.

Recomendaciones : recuerde que una capa superior de asfalto es tan buena como la base y dura más tiempo con el drenaje adecuado. Haga que se aplique un esterilizador de tierra debajo de una nueva capa de grava para matar las malezas. Y aplique un sellador de látex cada dos años para evitar la entrada de agua y mejorar la apariencia.

Piedra triturada y grava

Qué hay ahí fuera : las opciones incluyen esquisto triturado, granito, piedra caliza y concreto, junto con grava en varios tamaños y colores.

Ventajas : tanto la piedra como la grava son económicas y ambas ofrecen una buena resistencia a la congelación / descongelación. No se requiere ninguna base, simplemente volcar y esparcir. Y cuando la piedra o la grava se compactan o se dispersan, agregar una capa de relleno de grava de guisante, llamada reparación, es fácil.

Contras : la piedra y la grava se dispersan fácilmente y desarrollan surcos. Además, las piedras más pequeñas, o finas, tienden a hundirse después de cuatro o cinco años, dejando piedras más grandes en la parte superior. La reparación periódica es una necesidad. En los climas de nieve, es difícil arar o palear ambos materiales, y las áreas limítrofes generalmente requieren un rastrillo de resorte.

Costo : la piedra triturada y la grava cuestan alrededor de $ 1 por pie cuadrado para un 2 pulgadas. capa.

Recomendaciones : Cuando se necesita una capa de relleno de grava de guisante para rellenar surcos, asegúrese de reparar todo el camino de entrada para mantener la consistencia, ya que el tamaño y el color de la piedra pueden variar según la fuente. Para nuevas calzadas de grava, use piedra de 3/4 menos para estabilidad. La profundidad requerida varía desde 1 1/2 pulg. Para un suelo estable hasta 6 a 8 pulg. Para un suelo inestable.

Adoquines y adoquines

Lo que hay afuera : los adoquines vienen en una amplia gama de formas y patrones, desde los inusuales como el trébol y el yunque hasta los diseños comunes como la corbata de lazo, el ojo de la cerradura y el hexágono. El adoquín, o bloque belga, es más tradicional y solo tiene una forma rectangular.

Pros : Un montón de opciones para pavimentadoras. Los adoquines duran fácilmente 100 años, los adoquines algo menos dependiendo de la preparación del suelo y el drenaje. Los adoquines manchados y rotos son fáciles de reemplazar, al igual que los adoquines individuales.

Aunque los adoquines tienden a atrapar el hielo y la nieve, quitarlos es fácil con los adoquines si se instalan correctamente.

Contras : los adoquines son relativamente caros y los adoquines superan el espectro de costos. La instalación requiere una cuidadosa excavación y preparación. Los adoquines y los adoquines pueden asentarse de manera desigual si la capa de arena sobre la base de grava se compacta, mientras que las juntas anchas entre los adoquines invitan a las malezas y la hierba.

Costo : de 50 centavos a $ 1.50 cada uno para pavimentadoras, o de $ 6 a $ 10 por pie cuadrado instalado con la preparación de la cama, dependiendo de la complejidad del diseño. Para los adoquines, calcule alrededor de $ 13 por pie cuadrado.

Recomendaciones : Visite un trabajo de cuatro años y verifique si se resuelve antes de contratar a un contratista. Tenga cuidado con los jardineros que instalan adoquines o adoquines como actividad complementaria: se requieren habilidades especializadas. Recuerde que estas superficies solo son tan buenas como la arena compacta y la piedra triturada en las que están colocadas. Insistir en el subsuelo compactado, un 10-in. capa de grava 3/4-minus y 1 1/2-in. Capa de lecho grueso arena con compactación entre capas. Los adoquines se colocan como ladrillos, pero los adoquines requieren un borde de retención de plástico. El proveedor principal es Pave Edge ($ 2 por pie).

Donde encontrarlo

Ardex Inc.
1155 Stoops Ferry Rd., Dept. TH998
Coraopolis, PA 15108
888 / 512-7339

Dalton Enterprises
131 Willow St., Dept. TH998
Cheshire, CT 06410
800 / 851-5606

Increte Systems
8509 Sunstate St., Dept. TH998
Tampa, FL 33634
800 / 752-4626

Instituto de pavimento de hormigón entrelazado
1444 I St. NW, Suite 700, Depto. TH998
Washington, DC 20005-2210

703 / 450-4998
Ofrece una guía de instalación para pavimentadoras.

Pave Tech Inc.
Apartado de correos 31126, Depto. TH998
Bloomington, MN 55431

800 / 728-3832
Ofrece una guía de instalación para pavimentadoras y vende una amplia gama de equipos.

Thompson Co.
Caja 647, Dept. TH998
Rama de olivo, MS 38654
800 / 367-6297

Quikrete
2987 Clairmont Rd., Suite 500, Depto. TH998
Atlanta, GA 30329

800 / 282-5828

Laboratorios United Gilsonite
Caja 70, Dept. TH998
Scranton, PA 18501-0070